福特车的变速箱是制造飞机的哪里产的
〖壹〗、福特车的变速箱是制造飞机在密执安州迪尔伯恩市生产的，美国福特车型使用的AT变速器来自于其公司内部。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司 ，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市 。
〖贰〗、福特蒙迪欧的8AT变速箱主要来源于福特自主研发 ，部分车型可能采用日本爱信或德国采埃孚的产品，具体取决于车型配置和销售地区 。从主流情况来看 ，福特蒙迪欧的8AT变速箱大部分是福特自主研发生产的。这一变速箱基于福特与通用合作开发的9AT技术改进而来 ，专为横置发动机设计 。
〖叁〗 、福特的8AT变速箱由德国公司ZF Friedrichshafen精心打造，这家企业是全球知名的汽车零部件制造商 ，专注于传动和底盘技术的创新与发展 。这款8AT变速箱采用了ZF Friedrichshafen的8速自动变速器技术 ，凭借其高效 、平顺和可靠的特点，为福特汽车的驾驶者带来了非凡的驾驶感受。
〖肆〗、福特领裕变速箱是上汽集团产的 ，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称为变速器 。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 。
福特8at变速箱和通用9at怎么样
福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征 ，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来 ，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷） ，零件与通用6AT通用，生产线共享 ，成本控制较好 。
福特8F35和通用9AT在可靠性方面均表现良好 ，但福特和通用的变速箱整体可靠性记录更突出 。以下从技术背景 、市场反馈及具体表现三方面展开分析：技术背景与开发基础福特8F35属于8AT变速箱系列，其技术迭代已覆盖多款车型 ，调教水平在现款车型中显著提升。
福特的8AT是与通用合作开发的产品 ，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号 ，代号8F24和8F35 。尽管都是8AT自动变速器 ，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩 ，性能差异显著 。
福特的8at变速箱是其自主研发的成果 ，这款变速箱具备强大的承受扭矩能力 、出色的燃油经济性以及顺畅的换挡体验。在福特与通用共同研发的9at变速箱基础上，8at进行了针对性改进。尽管比9at少了一组齿轮，但对于横置发动机布局而言 ，这种差异并不显著 ，反而使得8at在稳定性方面更胜一筹 。
at其实就是在福特与通用联合研制的9at变速箱基础上进行改进的，福特8ta虽然比通用的9at少一组齿轮 ，但对于横置布局发动机来说影响其实并不是非常明显 ，相反稳定性更高一些；而且8at的换挡逻辑变现更为清晰，不会因为频繁的升降档产生顿挫感 。这一点福特8at并不比通用9at差。
福特与通用的变速箱谁更好?
综合对比与选取建议若从整体可靠性记录看 ，福特和通用的变速箱技术积累更深厚 ，故障率控制更优 。具体到8F35与9AT：福特8F35：调教成熟度更高，尤其适合城市通勤场景 ，平顺性已接近双离合变速箱水平；通用9AT：传动效率更优 ，高速巡航时燃油经济性表现突出，且结构优势使其适配性更强 。
福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论 ，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率 。比如其部分AT变速箱 ，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验 。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入 ，不断改进技术以适应市场需求。
福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征 ，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高 ，通用9AT综合表现更均衡 。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来 ，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用 ，生产线共享 ，成本控制较好 。
福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出 ，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样 ，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势 。不同车型和使用场景下 ，两者的表现会有所差异 ，不能绝对地说哪个质量更好 。
市场反馈：福特10AT解决了美系变速箱以往顿挫问题，但复杂度略高；通用9AT经过多代优化，稳定性成熟 ，维修成本相对较低。总结若追求极致高速燃油经济性、大扭矩承载（如越野或拖曳需求） ，福特10AT更优；若注重城市驾驶平顺性及维修便利性，通用9AT是务实之选。
福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样
〖壹〗 、相较于爱信8AT变速箱 ，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹 。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品 ，并且在稳定性和提档速度方面表现良好，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品 。同时 ，与采埃孚等更高端的变速箱相比 ，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求。
〖贰〗 、福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称 ，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性 ，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档 。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中 ，其表现更为出色 。
〖叁〗、可靠性是自动变速器的重要指标之一 ，福特8AT变速箱在这方面相对较好，其中关键的原因之一是它采用的是比较成熟的技术，同时它的故障诊断 、维修等方面的配套工具比较完备。而爱信8AT变速箱在可靠性方面还存在一些缺陷 ，主要表现为可靠性较低 ，维修成本较高等问题 。
〖肆〗 、对于福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱的对比，需要指出的是 ，福特8AT变速箱在各方面性能上都不如爱信 。虽然福特8AT变速箱本身品质不错 ，具备较高的稳定性和提档速度，但在换挡时仍存在一些小问题 ，如拖档现象。福特8AT变速箱是基于通用9AT改造优化的 ，分为8F24和8F35两个版本，分别搭载在福特和林肯车辆上 。
福特8at变速箱是谁生产的?
福特蒙迪欧的8AT变速箱主要来源于福特自主研发 ，部分车型可能采用日本爱信或德国采埃孚的产品 ，具体取决于车型配置和销售地区 。从主流情况来看，福特蒙迪欧的8AT变速箱大部分是福特自主研发生产的。这一变速箱基于福特与通用合作开发的9AT技术改进而来 ，专为横置发动机设计 。
福特8at变速箱生产者： 生产者：长安福特在重庆变速器厂 。这款变速箱包括8f35与8f24两个型号 ，均为福特与通用一同研发。 应用车型：为SUV翼虎、蒙迪欧 、金牛座和福克斯这4款车款提供变速器总成。
福特8at是长安福特的8速自动变速箱，由长安福特在重庆变速箱厂生产 。这款车型分为8f35和8f24两款，分别由福特和通用开发 ，为SUVMaverick 、蒙迪欧、金牛座和福克斯提供变速箱总成 。
at变速箱由福特自主研发 ，8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，其可靠性和稳定性相对都有出色的成绩 ，具有承受扭矩强度较大 ，燃油经济性高，顿挫感小的优势；近来大部分汽车品牌旗下的车型都会使用通用集团的at变速箱。
福特的8AT变速箱由德国公司ZF Friedrichshafen精心打造 ，这家企业是全球知名的汽车零部件制造商 ，专注于传动和底盘技术的创新与发展 。这款8AT变速箱采用了ZF Friedrichshafen的8速自动变速器技术，凭借其高效、平顺和可靠的特点 ，为福特汽车的驾驶者带来了非凡的驾驶感受 。
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