宝马4系也是用采埃孚变速箱
使用采埃孚8at变速箱的汽车有很多 ，例如宝马3系 ，宝马5系，宝马7系 ，宝马4系 ，阿尔法罗密欧朱丽叶，新款捷豹xel 、哈弗H长安CS85COUPE 、奥迪A8L、奥迪Q克莱斯勒300C等 。
宝马4系：宝马4系作为宝马3系的轿跑版本，同样采用了采埃孚8at变速箱 ，提供了更加动感的驾驶体验 。阿尔法罗密欧朱丽叶：这款意大利高性能轿车也采用了采埃孚8at变速箱 ，展现了其出色的运动性能和操控稳定性。
如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好 。这台变速箱一共给予了三种性能模式 ，在经济体制时变速箱会较为急切升挡进而减低耗油量 ，而标准模式下则较为迎合日常绝大多数状况应用 。
宝马4系：宝马4系作为宝马3系的衍生车型，同样采用了采埃孚8AT变速箱 ，提供了卓越的操控性能和动力表现。阿尔法罗密欧朱丽叶：阿尔法罗密欧朱丽叶作为一款意大利风格的豪华轿车 ，也选取了采埃孚8AT变速箱，展现了其出色的运动性能和驾驶乐趣。
宝马车型与变速箱型号对应表
〖壹〗 、宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中 ，该变速箱为自动变速箱 。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称 ，为驾驶者带来舒适的驾驶感受 。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】宝马汽车手动变速箱型号是GA6HP19Z（6HP19）、GA6HP26Z（6HP26）、GA6HP32Z（6HP32） 。宝马x12019款选用手自一体变速箱，手自一体变速箱在舒适度 、动态和速率层面设置了新标准 。是BMW高效率驱动力对策（）的一个重要构成部分。出色的换挡间隔使汽车在一切速率下都能得到磅礴的驱动力 。
〖叁〗 、宝马430和425的变速箱在类型、结构及功能上无本质区别 ，均采用8挡手自一体变速箱 ，核心差异体现在发动机动力性能而非变速箱配置 。
〖肆〗 、型号规格：采埃孚8HP50 搭载年款：2020款 、2019款 搭载车系：宝马5系、宝马X宝马X1 安全驾驶体会 做为一款广泛运用在宝马车型上的变速箱，采埃孚的8AT与B系列产品汽车发动机的组合能够算是无懈可击。在标准模式下，变速箱拥有很好的换档逻辑性 ，让驾驶员深感轻轻松松之外还能缓解耗油量 。
宝马自动变速箱油为什么千万别换?
〖壹〗 、不恰当更换可能导致问题：若使用非原厂推荐的变速箱油 ，或在不合适的时机进行更换，可能会破坏变速箱内部的平衡 ，增加摩擦和磨损的风险 。这可能会导致变速箱性能下降 ，甚至提前损坏。因此，不建议随意更换宝马的自动变速箱油 。
〖贰〗 、如果在换挡过程中出现明显不顺畅 ，或者在高速行驶时变速箱产生较大噪音 ，这可能是变速箱油需要更换的信号 。遵循制造商建议：宝马自动变速箱油的更换决策应以车辆的实际状况和制造商的建议为准，以确保车辆的正常运行和长期性能。
〖叁〗、宝马自动变速箱油的更换并非随意之举 ，官方并没有硬性规定周期。一般建议 ，每两年或行驶4万公里时更换自动变速箱油，而手动变速箱则在6万公里更换 。变速箱油的主要功能是保持排挡系统的清洁 ，提供润滑并延长其使用寿命 。
〖肆〗 、千万别换是指不要轻易更换 ，宝马变速箱油官方没有明确的规定更换周期，在通常情况下，汽车需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油 ，6万公里更换一次手动变速箱油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
〖伍〗 、千万别换是指不要轻易更换，宝马x1变速箱油官方没有明确的规定更换周期 ，在通常情况下 ，汽车需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，6万公里更换一次手动变速箱油 。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
宝马变速箱是什么牌子
〖壹〗、08款进口宝马变速箱牌子是采埃孚 。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱 ，换挡逻辑清楚，整体表现良好 。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操 ，咋么瞎搞也搞不坏 。在同级别里面算是比较不错的车 。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。 zf的是世界三大变速箱供应商 ，zf是非常擅长生产at变速箱的 。
〖贰〗 、宝马8at 。宝马用的8AT是ZF为宝马量身打造的变速箱。说实话，内燃机时代 ，宝马的6缸以上发动机配采埃孚ZF8速变速箱 ，完爆其他所有同级别的车。综合来说，采埃孚ZF8速变速箱结合了传统AT的可靠平顺，并且也不逊色双离合的换挡速度 ，动力衔接 ，激烈驾驶铿锵有力，日常代步平顺舒适 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】品牌是采埃孚 ，公司全称德国采埃孚股份公司 ，采埃孚是一家德国的公司，主要是生产研发 ，传输系统、转向系统、底盘系统 ，都是一些汽车非常重要的零部件，是作为宝马品牌的御用变速箱 。宝马是德国的豪华汽车品牌 ，宝马品牌成立于1916年。所属集团为BMW ，中文名字叫做宝马 。
〖肆〗 、是爱信 。从2系旅行车开始，宝马放弃坚守了一辈子的传统 ，开始发展前驱车平台 ，命名为UKL平台。UKL平台的全称是德语“unter klasse”，其意为紧凑级平台 。UKL平台可以根据需要来调节车身长度 、轴距长度，从而满足各种车型的需求 。
宝马325li变速箱是钢带传动吗?
〖壹〗、宝马325Li的变速箱并非采用钢带传动 ，而是搭载8AT手自一体变速箱。以下从传动原理 、技术特点及具体车型配置三方面展开说明：传动原理：齿轮组替代钢带钢带传动常见于无级变速箱（CVT） ，其核心结构为两组锥形轮与一条钢带，通过改变锥形轮直径实现连续变速 。
〖贰〗 、需要特别说明的是 ，08款宝马120i并未采用E - CVT无级变速箱 。E - CVT无级变速箱是一种通过钢带或链条在两个锥轮之间滑动来实现无级变速的传动装置 ，其特点是在整个行驶过程中能够实现连续的变速，换挡过程更加平滑 ，但08款宝马120i并未配备该类型变速箱。
〖叁〗、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性 ，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
〖肆〗 、代表车型有宝马钟爱的采埃孚变速箱、丰田钟爱的爱信变速箱以及马自达自家设计的6AT变速箱等。CVT（无级自动变速箱）的传动效率在80%~88%之间 ，是绝大多数日系车的最爱。CVT变速箱的结构相对简单 ，通过钢带或链条在锥轮上滑动来改变传动比，从而实现无级变速 。
〖伍〗 、CVT和双离合变速箱各有优劣，需根据使用场景和需求选取 ，无绝对好坏之分 。核心差异对比 动力表现 双离合（DCT）：通过两组离合器交替工作实现毫秒级换挡 ，传动效率接近手动挡（约90%以上），加速响应快 、动力衔接紧密 ，适合追求驾驶乐趣的用户。
〖陆〗、或者是橡胶皮带） ，使其变形从而改变了变速箱的传动比的 。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的 。近来 ，AT变速箱比较多就是9个档位。所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比 ，燃油经济性也就有了保障 。
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