汽车变速箱之MT、AT、AMT 、CVT是什么?
定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳 。缺点：传动效率不高 ，油耗相对较高，动力响应迟钝，成本高。
MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
MT 、AT、AMT 、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。
MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现 ，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别
〖壹〗、作用不同 齿轮箱控制加速减速 ，就是常说的变速齿轮箱 。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度。
〖贰〗 、综上所述 ，齿轮箱 、分动箱、变速箱和传动箱在功能和应用上各有特点 。齿轮箱主要用于改变转速和扭矩；分动箱用于将动力分配到不同的驱动轴上；变速箱用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的行驶条件；而传动箱则是一个更为通用的术语 ，用于描述包含传动装置的箱子 。
〖叁〗、齿轮箱 、分动箱 、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮，传递旋转动力。结构特点：采用优质铝合金压铸而成 ，内部含有各种齿轮结构 ，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩 。分动箱 主要功能：动力分配，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系 。
什么是at变速箱
【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的 ，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效。
At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器 。总的来说是自动挡 。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出 。变速箱工作时，根据发动机的输出功率切换档位 ，使机动车行驶 。
AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱 ，核心部件包括液力变矩器 、行星齿轮组 、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机 ，可靠性高 ，技术相对比较成熟 。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位 ，近来已有10AT变速箱出现 。
汽车变速箱 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中 ，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 ，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。
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希望本篇文章《【什么是变速箱,什么是变速箱重力换油】》能对你有所帮助！
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