欧蓝德怎么样?为什么这么便宜?
费用较低的原因： 三菱国内热度降低：随着三菱在国内市场的热度逐渐降低，为了稳固市场地位 ，欧蓝德选取降低费用。 设计风格吸引力不足：中庸的设计风格对消费者的吸引力不足 ，为了提升竞争力，欧蓝德也采取了降价策略 。需要注意的缺点： 座椅偏硬：可能影响乘坐舒适度 。 人体工程学欠佳：长时间驾驶可能会感到疲劳。
从试驾体验来看 ，欧蓝德的底盘表现并不尽如人意 ，给人以薄而硬的印象 。尤其是在颠簸路面上行驶时，能清晰听到石块撞击底盘的声音 。不过，在动态响应速度方面 ，欧蓝德表现不错。在自然吸气发动机中 ，其动力响应速度相对较快。这得益于三菱发动机在这一领域的优势 。总体而言，欧蓝德是一款优缺点并存的车型 。
总结而言 ，欧蓝德在可靠性方面表现出色 ，适合作为家用。在当前较大的优惠力度下，其性价比尤为突出 。然而 ，欧蓝德也存在一些缺点 ，如座椅偏硬、舒适度一般 、人体工程学欠佳以及内饰陈旧，缺乏档次感 。综合考量 ，对于追求实用性和性价比的消费者来说 ，欧蓝德不失为一个值得考虑的选取。
配置竞争力不足：入门级车型配置虽突破内饰时代桎梏，但与同价位甚至低价位的自主品牌车型相比 ，不算优秀 。市场定位与消费者认知 欧蓝德适合作为“居家过日子 ”的伴侣 ，追求新鲜感和刺激的消费者可能不太适合 。
但在应对较差路面时还是有待提升。总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的，如果只作为家用不考虑其它因素，那么皮实耐操的三菱很适合 ，并且伴随着近来较大的优惠力度 ，在同级别中性价比尤为突出 。缺点也是这台车最大的短板，座椅偏硬舒适度一般 、人体工程学欠佳、内饰陈旧没有档次感等 。
11年进口三菱欧蓝德2.0多少钱
011年进口三菱欧蓝德0的费用通常在2万至7万元之间 ，具体需结合车况 、配置 、里程和地区综合判断。费用区间与核心影响因素车况差异：车况是决定费用的关键因素 。若车辆无重大事故、保养记录完整且机械状态良好 ，费用通常在6万至7万元；若存在局部修复痕迹或内饰磨损，费用可能降至4万至5万元；若存在结构性损伤或故障频发 ，费用可能低于3万元 。
车主一：三菱欧蓝德 2019款 4L 四驱致享版 5座 国V；提这辆车是有一年多的时间 ，行驶有6万多公里，平时在市区里面行驶 ，总是会遇到堵车的情况 ，所以百公里综合油耗是在9L左右，市区油耗是10L的样子 ，周末在高速上行驶 ，油耗是在4L，这个比工信部油耗还低，整体来看 ，这个油耗还行。
费用区间宽泛欧蓝德二手车费用区间相对宽泛 ，从6万多到20多万不等，为不同预算的消费者提供了丰富选取空间。
三菱欧蓝德,一款被大家遗忘的日系SUV,现不足14万就能买
〖壹〗、根据我们在终端市场了解到的信息来看 ，三菱欧蓝德全系车型近来在终端市场中有着2万左右的优惠力度 ，就拿2020款0L两驱畅行版为例，厂商指导价198万 ，在终端优惠之后裸车费用不足14万 ，作为一款日系紧凑级SUV不足14万的费用，在我们看来足够亲民的 。
〖贰〗 、首先 ，欧蓝德以其亲民的费用脱颖而出 ，成为市面上售价最低的七座合资SUV之一，七座版本的实际起售价更是低于16万元 ，对于合资SUV而言 ，这样的实际售价确实极具吸引力 。外观设计方面，欧蓝德的造型偏向硬朗，大面积镀铬元素的运用提升了整车的精致感 ，贯穿式腰线设计和车身长度的优势 ，使车辆显得修长有型。
〖叁〗 、不过在我看来真别总盯着CRV，因为还有一台日系SUV它虽然身为紧凑型SUV ，但是看着比奥迪Q5L都霸气 ，标配无级变速10万公里无大修，现在经过降价以后来到了14万起 ，它就是三菱的欧蓝德 。
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